Yamaha XV1900: сервис, диагностика, покраска и ателье

Лампа FI на Yamaha XV1900 загорается, когда система впрыска фиксирует ошибку одного из датчиков: коленвала, дроссельной заслонки, давления воздуха, клапана EXUP или напряжения в проводке ЭБУ. Мотор при этом может плохо запускаться или глохнуть на ходу. Разбор начинаем с кода ошибки, а не с замены деталей наугад. Такой порядок экономит время ремонта и не даёт менять исправные узлы вместо неисправных.

Когда пора в сервис

Делаем ТО мотоцикла по этому графику, а не «на глаз» по общему пробегу.

Покраска

Такие круизеры часто перекрашивают целиком по цвету — кэнди на баке, матовые крылья, новая графика на дисках. Покраска мотоциклов у нас в глянце, матовом, металлике, перламутре, хамелеоне и кэнди; хром не наносим.

После падения обычно страдают бак и крылья. Вмятину сначала выправляем, а не закрашиваем поверх — полумеры на вмятинах не держатся и трескаются через сезон. Ремонт бензобаков с рихтовкой и вытяжкой — от 7000 рублей, дальше уже красим по цвету. Такой порядок сохраняет геометрию детали и не даёт трещинам появиться повторно.

Сиденье и посадка

Сиденье у XV1900 широкое и низкое — посадка круизера, шов на кромке разнашивается там, где упираетесь при парковке и трогании. Перетяжка сидений — меняем обивку и поролон под вес и рост, посадка при этом не меняется. Это возвращает шву прежнюю прочность и не даёт ему разойтись повторно на том же месте.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Такое крепление снимает нагрузку с подвески и кузовных деталей при перевозке. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

У меня на XV1900 горит лампа FI — что это значит и что делать?

FI сигналит об ошибке впрыска: датчик коленвала, дросселя, давления воздуха, клапан EXUP или напряжение в цепи ЭБУ — код считываем на диагностике перед ремонтом.

Хочу перекрасить только бак и крылья, не разбирая мотоцикл целиком — так можно?

Да, красим съёмные детали — бак, крылья, кожухи; двигатель для покраски не снимаем и не разбираем.

Мотоцикл не заводится, своим ходом ехать нельзя — как его к вам привезти?

Заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим мотоцикл за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём мотоцикл обратно.

Можно оставить XV1900 у вас на зиму, чтобы не хранить его самому?

Да, ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор на время хранения снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Смотрите также

• Диагностика мотоцикла