Yamaha MT-01: ремонт и обслуживание

У MT-01 2005 года и части машин 2006-го выпуска встречается жалоба: мотоцикл плохо заводится на горячую или глохнет после прогрева — в тематических обсуждениях это связывают с топливным насосом. Отдельно на ранних MT-01 (рама RP12/RP18) была заводская сервисная кампания по узлу задней подвески — риск трещины в рычаге, отзыв шёл по диапазонам VIN. Если ваш мотоцикл попадает в эти годы или партии, обе точки стоит проверить на сервисе.

Когда пора в сервис

Помимо точечного ремонта, проводим и плановое ТО Yamaha MT-01.

MT-01 2005 года несёт электронный впрыск топлива вместо карбюраторов.

Инжекторный мотор не любит долгого простоя без диагностики: если он капризничает на горячую, сначала проверяем узел насоса и форсунки, а не разбираем систему вслепую.

Насос и топливная система

Насос — первое, что смотрим при жалобе на плохой пуск на горячую: это известная слабость части MT-01 2005-го и некоторых машин 2006 года. Подтверждает диагностика — меняем сам насос и чистим форсунки, без разборки, которая нужна карбюраторным моделям.

Покраска

MT-01 — нейкед без обтекателей, кузовной пластик компактный: бак, крылья, боковины. Часть владельцев меняет заводской цвет на глянец, мат или кэнди, и нередко везут технику на покраску мотоциклов сразу после покупки в салоне.

Проходим весь цикл окраски — от снятия старого покрытия до нанесения лака и финальной полировки. Камеру подготовки и колеровку держим свои, без стороннего материала, поэтому отвечаем и за цвет, и за сроки.

После падения чаще меняют не сам бак, а находят контрактный экземпляр под покраску. Ржавчину изнутри не выводим — это работа не по делу. А вмятины рихтуем и вытягиваем — это ремонт бензобаков, от 7000 р.

Сиденье

Штатное сиденье MT-01 тонкое, обивка протирается на солнце и от посадки за пару сезонов. Перетягиваем в новую экокожу, поролон подбираем под вес райдера — это перетяжка сидений, от 5 рабочих дней.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Почему MT-01 плохо заводится на горячую?

У части машин 2005 года и некоторых 2006-го это связывают с топливным насосом. Проверяем узел на диагностике и при подтверждении меняем его.

Есть ли у MT-01 проблема с задней подвеской?

На ранних MT-01 (рама RP12/RP18) была заводская сервисная кампания по узлу рычага задней подвески. При стуке или люфте проверяем этот узел в первую очередь.

Смотрите также

• ТО мотоцикла