ТО Yamaha FZ-6S по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 10 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОУ FZ6S нередко плавают обороты и мотор глохнет на холостых. Обычно виноват датчик положения дроссельной заслонки — чаще это проявляется после прогрева и в жаркую погоду, с провалами при резком газе. Второй частый случай — сгоревший реле-регулятор напряжения, из-за него садится зарядка; в одном случае это произошло через неделю после покупки. Разберёмся, что с вашим мотоциклом, на диагностике.
ТО и регламентные работы
Спереди у неё два тормозных диска, на плановом ТО проверяем их вместе с износом колодок. Карбюраторной синхронизации на инжекторном моторе нет — если обороты плавают, считываем ошибки и проверяем датчик дроссельной заслонки.
Признаки неисправности
| Симптом | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Плавают обороты, глохнет на холостых, дёргается при резком газе | барахлит датчик положения дроссельной заслонки | диагностика мотоцикла |
| Аккумулятор не держит заряд, горит лампа зарядки | сгорел реле-регулятор напряжения | ремонт электрики |
Покраска
На FZ6S часто меняют облик целиком — берут мотоцикл под кэнди, металлик или матовый оттенок вместо заводской расцветки.
Красим только съёмные пластиковые детали и раму — двигатель под покраску не снимаем, это нерационально по деньгам. В своей камере кладём 2-3 слоя лака вместо заводских полутора — так наша покраска мотоциклов держится дольше, а мелкие царапины убираются полировкой, не новой покраской.
После падения обычно страдают пластик и бак — рихтуем вмятины, ремонтируем крепления, красим деталь под цвет мотоцикла. Ржавые баки изнутри не чистим: дешевле подобрать бак б/у в хорошем состоянии и покрасить его под FZ6S.
Сиденье и посадка
Сиденье FZ6S спортивное, обивка на кромке, где упираетесь при посадке, протирается быстрее остальных мест. Перетянем чехол — перетяжка сидений, поролон подберём под ваш вес и посадку.
Если не заводится
Мотоцикл не заводится — заберём его собственным эвакуатором, а после ремонта отвезём обратно. Выезжаем по будним дням, время согласовываем заранее.
Хранение зимой
На зиму мотоцикл ставим в зимнее хранение — тёплый сухой бокс. Батарею снимаем и заряжаем отдельно от машины, топливную систему готовим к долгому простою, чтобы весной FZ6S завелась без сюрпризов.
Частые вопросы
Можно отремонтировать мятый или ржавый бак?
Вмятины рихтуем и вытягиваем, ремонт бака — от 7000 ₽. Ржавые баки изнутри не чистим — проще подобрать б/у бак в хорошем состоянии и покрасить под мотоцикл.
Заберёте мотоцикл, если он не заводится?
Выезжаем по будним дням, время согласовываем заранее.









































