Ремонт и ТО Suzuki Boulevard M50 в Москве | Proracing.su

Ремонт и обслуживание Suzuki Boulevard M50

Регламент ТО по пробегу

ТО Suzuki Boulevard-M50 по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-27 000 км
ТО-313 000 км
ТО-419 000 км
ТО-525 000 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

На Boulevard M50 стук в верхней части двигателя на холостых чаще всего выдаёт изношенный натяжитель цепи ГРМ — владельцы отмечали это ближе к 20 тысячам миль пробега. На скорости около 65 миль в час у части машин трясёт руль и зеркала, руки немеют, а обзор назад теряется. Третья слабая точка — задний тормозной суппорт: без ухода он закисает, колодки снашиваются неровно, и тормозить приходится сильнее обычного.

Это заводская цифра, и от неё отталкиваемся, когда записываем машину на ТО мотоцикла: смотрим пробег и год выпуска, а не подгоняем объём работ на глаз.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Стук вверху двигателя на холостыхвыработка натяжителя цепи ГРМзамена цепи ГРМ
Трясёт руль и зеркала на скоростидисбаланс, нужна диагностикадиагностика мотоцикла
Заднее колесо подтормаживает, колодки стёрты неровнозакис суппортремонт и чистка суппортов

Покраска: новый цвет или ремонт после падения

Владельцы M50 обращаются к нам за покраской мотоциклов вскоре после покупки — под другой цвет, мат, кэнди или перламутр вместо заводского глянца.

Работаем в своей малярной камере с постом подготовки и собственным подбором цвета, поэтому бак, крылья и пластик красим в один тон за один цикл. В работу по чужой подготовке не берём — практика показывает, что её приходится переделывать целиком.

После падения на пластике остаются сколы и трещины, а бак может измяться. Рихтуем вмятины и восстанавливаем детали заодно с покраской — ремонт пластика.

Сиденье

На круизере вроде M50 обивка сиденья чаще снашивается по краю — там, где водитель ставит ногу при посадке и спешивании. Перетяжка сидений — меняем изношенный чехол и подбираем материал под нагрузку.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

У меня стучит двигатель на холостых на M50 — это опасно, можно ехать или сразу в сервис?

Часто причина — выработка натяжителя цепи ГРМ, у M50 это встречается ближе к 20 тысячам миль пробега. Затягивать с заменой цепи ГРМ не стоит.

Мотоцикл падал, на пластике скол — вы красите только целиком или можно точечно?

Возможна и полная перекраска под новый цвет, и локальный ремонт после падения — сколы на пластике и вмятины на баке устраняем в одном цикле с покраской.

Смотрите также

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9
Фильтр

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС