ТО Suzuki Boulevard-M50 по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОНа Boulevard M50 стук в верхней части двигателя на холостых чаще всего выдаёт изношенный натяжитель цепи ГРМ — владельцы отмечали это ближе к 20 тысячам миль пробега. На скорости около 65 миль в час у части машин трясёт руль и зеркала, руки немеют, а обзор назад теряется. Третья слабая точка — задний тормозной суппорт: без ухода он закисает, колодки снашиваются неровно, и тормозить приходится сильнее обычного.
Это заводская цифра, и от неё отталкиваемся, когда записываем машину на ТО мотоцикла: смотрим пробег и год выпуска, а не подгоняем объём работ на глаз.
Когда пора в сервис
| Что заметили | В чём дело | Что делаем |
|---|---|---|
| Стук вверху двигателя на холостых | выработка натяжителя цепи ГРМ | замена цепи ГРМ |
| Трясёт руль и зеркала на скорости | дисбаланс, нужна диагностика | диагностика мотоцикла |
| Заднее колесо подтормаживает, колодки стёрты неровно | закис суппорт | ремонт и чистка суппортов |
Покраска: новый цвет или ремонт после падения
Владельцы M50 обращаются к нам за покраской мотоциклов вскоре после покупки — под другой цвет, мат, кэнди или перламутр вместо заводского глянца.
Работаем в своей малярной камере с постом подготовки и собственным подбором цвета, поэтому бак, крылья и пластик красим в один тон за один цикл. В работу по чужой подготовке не берём — практика показывает, что её приходится переделывать целиком.
После падения на пластике остаются сколы и трещины, а бак может измяться. Рихтуем вмятины и восстанавливаем детали заодно с покраской — ремонт пластика.
Сиденье
На круизере вроде M50 обивка сиденья чаще снашивается по краю — там, где водитель ставит ногу при посадке и спешивании. Перетяжка сидений — меняем изношенный чехол и подбираем материал под нагрузку.
Как привезти и забрать
Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.
На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.
Частые вопросы
У меня стучит двигатель на холостых на M50 — это опасно, можно ехать или сразу в сервис?
Часто причина — выработка натяжителя цепи ГРМ, у M50 это встречается ближе к 20 тысячам миль пробега. Затягивать с заменой цепи ГРМ не стоит.
Мотоцикл падал, на пластике скол — вы красите только целиком или можно точечно?
Возможна и полная перекраска под новый цвет, и локальный ремонт после падения — сколы на пластике и вмятины на баке устраняем в одном цикле с покраской.









































