ТО Kawasaki Ninja-300 по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОУ части Ninja 300 2013 года двигатель мог заглохнуть при выжиме сцепления и понижении передачи. В сообщениях об отзыве это связывали с настройками блока управления двигателем — отзыв затронул 745 мотоциклов в Канаде. Отдельно отмечали остановку мотора при сбросе газа на накате и случаи, когда ABS срабатывает некорректно — тоже в основном на машинах 2013 года. Если ваш экземпляр глохнет на светофоре или ABS дёргает по-своему — привозите, разберёмся.
ТО Ninja 300
Делаем ТО мотоцикла по этому графику.
Спереди у неё два тормозных диска — колодки на них меняем и прокачиваем контур парой, а не по одному, иначе тормозное усилие уходит в перекос. Цепь на 296-кубовом моторе смотрим на каждом визите: растянутая за пару тысяч км разбивает звёзды.
Когда пора в сервис
| Что заметили | В чём дело | Что делаем |
|---|---|---|
| Глохнет при выжиме сцепления и понижении передачи | сбой в настройках ЭБУ, отмечали на машинах 2013 года | компьютерная диагностика мотоцикла |
| Глохнет при сбросе газа на накате | та же тема с ЭБУ на ранних машинах | диагностика мотоцикла |
| ABS срабатывает не так, как должна | неисправность в системе ABS, чаще на машинах 2013 года | ремонт электрики |
Покраска
Ninja 300 везут в покраску и ради новой расцветки на живом пластике, и после падения со сколами на обтекателе или баке. Разбираем, снимаем старое покрытие, грунт, база, лак, полировка, сборка — весь цикл в своей камере со своей колористикой, чужую подготовку под перекраску не принимаем: её обычно приходится переделывать целиком.
После падения чаще всего страдают крашеный пластик обтекателя и бак. Красим их отдельно от рамы и мотора: у неё обтекатель снимается без разборки двигателя, а красить мотор в сборе экономически не оправдано.
Сиденье и посадка
Сиденье у Ninja 300 невысокое и узкое, посадка спортивная — обивка на боковых валиках протирается там, где упираетесь коленями при торможении. Если чехол лопнул или поролон просел — перетягиваем сиденье, новый поролон вырезаем по форме. Подробнее про перетяжку сидений.
Как привезти и забрать
Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.
На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.
Частые вопросы
Мотоцикл глохнет при переключении на пониженную передачу — это опасно?
На части Ninja 300 2013 года это связывали с настройками ЭБУ. Привозите на компьютерную диагностику мотоцикла — проверим и настроим.









































