Ремонт и ТО Kawasaki Ninja 300 — PRORACING

Kawasaki Ninja 300: ремонт и обслуживание

Регламент ТО по пробегу

ТО Kawasaki Ninja-300 по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-27 000 км
ТО-313 000 км
ТО-419 000 км
ТО-525 000 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

У части Ninja 300 2013 года двигатель мог заглохнуть при выжиме сцепления и понижении передачи. В сообщениях об отзыве это связывали с настройками блока управления двигателем — отзыв затронул 745 мотоциклов в Канаде. Отдельно отмечали остановку мотора при сбросе газа на накате и случаи, когда ABS срабатывает некорректно — тоже в основном на машинах 2013 года. Если ваш экземпляр глохнет на светофоре или ABS дёргает по-своему — привозите, разберёмся.

ТО Ninja 300

Делаем ТО мотоцикла по этому графику.

Спереди у неё два тормозных диска — колодки на них меняем и прокачиваем контур парой, а не по одному, иначе тормозное усилие уходит в перекос. Цепь на 296-кубовом моторе смотрим на каждом визите: растянутая за пару тысяч км разбивает звёзды.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Глохнет при выжиме сцепления и понижении передачисбой в настройках ЭБУ, отмечали на машинах 2013 годакомпьютерная диагностика мотоцикла
Глохнет при сбросе газа на накатета же тема с ЭБУ на ранних машинахдиагностика мотоцикла
ABS срабатывает не так, как должнанеисправность в системе ABS, чаще на машинах 2013 годаремонт электрики

Покраска

Ninja 300 везут в покраску и ради новой расцветки на живом пластике, и после падения со сколами на обтекателе или баке. Разбираем, снимаем старое покрытие, грунт, база, лак, полировка, сборка — весь цикл в своей камере со своей колористикой, чужую подготовку под перекраску не принимаем: её обычно приходится переделывать целиком.

После падения чаще всего страдают крашеный пластик обтекателя и бак. Красим их отдельно от рамы и мотора: у неё обтекатель снимается без разборки двигателя, а красить мотор в сборе экономически не оправдано.

Сиденье и посадка

Сиденье у Ninja 300 невысокое и узкое, посадка спортивная — обивка на боковых валиках протирается там, где упираетесь коленями при торможении. Если чехол лопнул или поролон просел — перетягиваем сиденье, новый поролон вырезаем по форме. Подробнее про перетяжку сидений.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Мотоцикл глохнет при переключении на пониженную передачу — это опасно?

На части Ninja 300 2013 года это связывали с настройками ЭБУ. Привозите на компьютерную диагностику мотоцикла — проверим и настроим.

Смотрите также

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9
Фильтр

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС