Обслуживание и ремонт Honda GL1800

У Honda GL1800 известна особенность заднего тормоза: после отпускания рычага он может слегка подтормаживать — это связано с загрязнением вторичного главного цилиндра комбинированной тормозной системы (CBS). Honda проводила отзывную кампанию по мотоциклам 2001–2010 и 2012 годов, особенно там, где тормозную жидкость меняли нерегулярно. Проверяем этот узел на диагностике и берём в работу при первых признаках.

Когда ехать на диагностику

ТО и клапаны

Дроссельный узел у GL1800 один, диаметром 50 мм, с электронным приводом (Throttle By Wire) — газ дублируется электроникой, а не тросом. На клапанах стоят разные рокеры: на впуске коромысло-палец (finger-follower), на выпуске роликовое коромысло (roller-rocker), через них и идёт регулировка зазоров. Регламент по модели: первое ТО через 6 400 км, дальше каждые 12 800 км. Делаем ТО мотоцикла по этому графику, включая проверку клапанного зазора на обоих типах рокеров.

Кардан и тормоза

Заднее колесо у GL1800 крутит кардан, а не цепь. Звёзд и цепи на обслуживании у этой модели нет. Зато есть карданный узел, требующий внимания при разборке подвески.

Тормоза — Nissin: спереди два диска по 320 мм с 6-поршневыми суппортами, сзади один диск 316 мм с 3-поршневым суппортом — всё под электронно управляемой комбинированной ABS. При ремонте любого контура систему нужно прокачивать заново с учётом связи переднего и заднего тормоза через CBS.

Пластик и бак

У турера много обвесных пластиковых панелей и объёмный бак — при падении на стоянке или парковке чаще всего страдают именно они: сколы, трещины креплений. Возвращаем форму и цвет: покраска мотоциклов с подбором оттенка под заводской и ремонтом креплений из ABS и PP.

Сиденье

Сиденье GL1800 широкое, рассчитано на долгие переезды с пассажиром — обивка изнашивается там, где спина упирается в спинку и где садишься. Когда шов разошёлся или поролон продавлен, делаем перетяжку сидений с новым чехлом и поролоном под вес райдера.

Если не заводится

Мотоэвакуатор везёт технику по Москве и области, доставляет и в другие регионы.

Хранение зимой

Крупный турер вроде GL1800 на зиму удобнее не держать на улице или в неотапливаемом гараже. Берём на зимнее хранение в тёплый сухой бокс.

Частые вопросы

Когда мне везти GL1800 на первое ТО?

Первое ТО — через 6 400 км, дальше по регламенту каждые 12 800 км.

Почему задний тормоз подтормаживает после отпускания рычага?

Известная особенность CBS у GL1800 2001–2010 и 2012 годов — загрязнение вторичного главного цилиндра. Honda проводила по этому отзывную кампанию, особенно страдают мотоциклы с нерегулярной заменой тормозной жидкости.

Цепь на GL1800 нужно менять?

Нет, заднее колесо крутит кардан — цепи и звёзд в приводе у этой модели нет.