Ремонт мототехники
Покраска
Запчасти и аксессуары
Ателье
Ремонт мотоциклов
Обслуживание мотоциклов
Ремонт подвески
Диагностика
Обслуживание квадроцикла
Ремонт квадроциклов
Ремонт подвески квадроцикла
Ремонт трансмиссии квадроцикла
Ремонт двигателя квадроцикла
Ремонт системы охлаждения
Тюнинг квадроцикла
Honda
Yamaha
Kawasaki
Suzuki
Harley Davidson
BMW
Victory
BRP
Arctic Cat
PolarisТО Honda CB-600-Hornet по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОНа карбюраторных Hornet 1998-2006 годов со временем слабеет натяжитель цепи ГРМ: металлический стук из верхней части мотора слышен на холостых и усиливается выше 5500-7000 оборотов, особенно при сбросе газа. На ранних экземплярах до 2003 года подводит реле-регулятор — аккумулятор не держит заряд, фары тускнеют, хуже всего в дождь.
Симптомы, которые встречаются у Hornet
| Симптом | Причина | Что делаем |
|---|---|---|
| Стучит вверху мотора на холостых, громче на высоких оборотах | цепь ГРМ растянута, натяжитель ослаб | замена цепи ГРМ |
| Разряжается АКБ, тускнут фары, хуже в дождь | отказ реле-регулятора | диагностика цепи заряда АКБ |
Двигатель и питание
Питание — карбюратор VP49, четыре штуки, по одному на цилиндр. На таком пробеге как раз проверяют тепловые зазоры клапанов и состояние цепи ГРМ, о которой чаще всего и спрашивают владельцы. Записываем на ТО мотоцикла по этому графику, без досрочных вмешательств, которые ничего не дают.
Пластик и бак после падения
Hornet роняют на парковке или в пробке — страдают боковые пластиковые накладки и бак. Красим детали из ABS и PP, подбираем цвет под заводской или под индивидуальный оттенок, если решили сменить. Если на баке вмятина или пробит шов, сначала устраняем повреждение, потом красим — можно привезти бак отдельно от мотоцикла, без снятия остальной техники.
Сиденье и посадка
Посадка на Hornet низкая, вес приходится на переднюю часть сиденья — шов там расходится быстрее остальных. Меняем обивку, толщину поролона подбираем под вес и рост владельца, крой оставляем заводской. Это перетяжка сидений, делаем в ателье при сервисе.
Если не заводится и зимнее хранение
Если Hornet не заводится из-за разряженного АКБ или барахлит цепь заряда, привозим мотоцикл на сервис эвакуатором или доставкой мотоцикла. Используем специализированный транспорт с аппарелью и гидробортом, крепим за раму, а не за руль. На зиму ставим технику на хранение в тёплый сухой бокс: аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливо в баке консервируем.
Частые вопросы
Можно ли ездить, если стучит двигатель наверху?
На карбюраторных Hornet 1998-2006 годов так проявляет себя слабый натяжитель цепи ГРМ. Стук громче на холостых и выше 5500-7000 оборотов при сбросе газа. Затягивать не стоит — делаем замену цепи ГРМ.
Что делать, если АКБ постоянно разряжается, особенно в дождь?
На ранних экземплярах до 2003 года часто выходит из строя реле-регулятор. Проверяем цепь заряда АКБ и меняем узел, если он не тянет.
