Harley-Davidson Street Bob — сервис в Москве | Proracing.su

Harley-Davidson FXDB Street Bob: сервис в Москве

Регламент ТО по пробегу

ТО Harley-Davidson Fxdb-Street-BOB по пробегу

Первое обслуживание — на 1 600 км. Далее — каждые 8 000 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 600 км
ТО-29 600 км
ТО-317 600 км
ТО-425 600 км
ТО-533 600 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

У Street Bob задняя подвеска настроена жёстко: на выбоинах и стыках асфальта удар почти не гасится, дорога чувствуется без сглаживания. Владельцы отмечают это как характер модели — не поломку, а заводскую настройку, к которой со временем добавляется износ.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Жёстко бьёт на кочках, зад «пробивает»заводская настройка амортизаторов плюс износремонт подвески мотоцикла

ТО и приводной ремень

Заднее колесо крутит ремень, а не цепь, поэтому цепи и звёзд у этой модели попросту нет — смазывать и натягивать нечего в привычном виде. На плановом ТО мотоцикла проверяем натяжение ремня и состояние зубьев, а изношенный ремень меняем отдельной работой — замена приводного ремня и цепи. Питание инжекторное (ESPFI), карбюратор синхронизировать не приходится.

Подвеска

Жёсткость задней подвески — не дефект, а завод: амортизаторы почти не отрабатывают короткий удар, и на плохом покрытии это ощущается сразу. С пробегом к этому добавляется естественный износ сайлентблоков и течь амортизаторов. Проверяем ход, люфты и при необходимости делаем ремонт подвески мотоцикла — от сайлентблоков до регулировки преднатяга.

Покраска Street Bob

Street Bob часто везут на смену образа: тёмный металлик, кэнди на баке, матовые крылья — типичный запрос для этого круизера, в том числе на новую технику из салона.

Покраска затрагивает только съёмные элементы — бак, крылья, боковые крышки: снимать двигатель для этого нецелесообразно.

После падения или парковочной ошибки выправляем вмятины на баке и убираем сколы на крыльях перед тем же циклом покраски.

Сиденье и посадка

Сиденье у Street Bob низкое и широкое, посадка круизера нагружает шов по краю — там, где упираетесь при остановке. Если обивка износилась или шов треснул, поролон переформовываем под вес и рост, чехол шьём заново — перетяжка сидений.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Как часто менять приводной ремень на Street Bob?

Натяжение и состояние зубьев проверяем на каждом ТО мотоцикла; при выработке делаем замену приводного ремня и цепи отдельной работой.

Почему жёстко бьёт подвеска на кочках?

У Street Bob задняя подвеска изначально настроена жёстко, а со временем добавляется износ сайлентблоков — проверяем ход и делаем ремонт подвески мотоцикла.

Смотрите также

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9
Фильтр

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС