Ducati Streetfighter — сервис в Москве

У части мотоциклов 2020–2021 годов отмечали риск дефекта генераторного ротора с утечкой масла, у остальных чаще всплывают замечания по тормозам и подвеске. Дальше — что из этого приводит к нам в сервис и что делаем.

Клапаны регулируем по мануалу Ducati

Клапаны Streetfighter V4 регулируются дезмодромно: закрывающий кулачок задаёт ход клапана напрямую, без пружины, поэтому проверяем зазор и с открывающей, и с закрывающей стороны. Делаем это в рамках регулировки клапанов.

Когда пора в сервис

Спереди у Streetfighter два тормозных диска, и вот что чаще всего приводит владельцев к нам:

Покраска Streetfighter

Красим съёмный пластик и детали рамы. Снимать и разбирать двигатель ради покраски экономически не оправдано, поэтому по нему не работаем. Комплекс идёт в собственной малярной камере со своей колористикой — так контролируем цвет и сроки на каждом этапе.

После падения работаем по тому же циклу: снимаем повреждённое покрытие, рихтуем крепления, кладём грунт и базовый слой, лакируем и полируем. Локальный ремонт одного скола не берём — половинчатая покраска потом всё равно видна по границе цвета.

Сиденье и посадка

Кромка сиденья — там, где упираетесь при торможении и резких стартах, — снашивается быстрее середины. Перетягиваем обивку в перетяжке сидений: меняем поролон и шьём чехол заново по кромке.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

У меня Streetfighter, ничего не стучит — правда нужно регулировать клапаны по расписанию?

Да, они дезмодромные — закрывающий кулачок задаёт ход клапана напрямую.

У меня на Streetfighter вдруг ослаб задний тормоз — это опасно, что делать?

У Streetfighter шланг между ABS и задним суппортом стоит рядом с выпускными коллекторами и может пострадать от жара. При такой жалобе делаем замену тормозных шлангов, а не просто прокачку.

Красите мотоцикл только после падения?

Нет, часто меняем облик исправной технике — матовый цвет, кэнди или графику под лак — в собственной малярной камере со своей колористикой.

Смотрите также

• ТО мотоцикла
• Покраска мотоциклов