Ремонт и обслуживание Ducati Multistrada 1100

Под эту конструкцию строим и обслуживание.

Плановое ТО

На плановом визите проверяем зазоры в десмодромном приводе. Клапан здесь закрывает кулачок, а не пружина, и щупом «на глаз» не подлезешь. Разбираем крышку головки и работаем через коромысла открытия и закрытия. Записываем машину на ТО мотоцикла по пробегу, а не на глазок.

Мотор без радиатора

А вот десмодромный привод клапанов держит отдельный набор шайб и щупов под коромысла — обычной регулировкой отвёрткой такой мотор не берётся. Если появился стук в верхней части двигателя или мотор потерял тягу, разбираем головку и берём его в ремонт двигателя.

Облик и восстановление после падения

Multistrada часто везут перекрасить под новый сезон — смена расцветки, графика или матовый вариант вместо заводского глянца. Под это заезжают даже мотоциклы, только что забранные из салона.

Работаем полным циклом от разбора до полировки: снимаем старое покрытие, ремонтируем пластик, кладём грунт, базу и лак. Всё — в своей камере с постом подготовки и собственной колористикой, поэтому цвет подбираем и контролируем на месте.

После падения на обтекателе остаются сколы и трещины креплений. На глянцевых деталях слоёв лака больше, чем у завода: у нас два-три, у заводского покрытия — полтора. Мелкую царапину потом сводим полировкой, не перекрашивая деталь. Такие повреждения устраняем на покраске мотоциклов.

Перетяжка сиденья

Протёртая обивка и осевший поролон на сиденье — обычная причина заехать на перетяжку сидений. Меняем чехол и поролон под оригинальный крой.

Частые вопросы

Красите только пластик или раму тоже?

Съёмные детали красим всегда, раму — локально или целиком, по запросу.

Заберёте мотоцикл, если он встал не в Москве, а в области?

Своим эвакуатором увозим по Москве и области, в другие регионы России тоже доставляем.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Смотрите также

• Мотоэвакуатор
• Зимнее хранение