Ducati Diavel: ремонт, ТО и покраска — PRORACING

Ducati Diavel: ремонт, ТО и покраска

Регламент ТО по пробегу

ТО Ducati Diavel по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 12 000 км.

км
Следующее ТО
Осталось
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-213 000 км
ТО-325 000 км
ТО-437 000 км
ТО-549 000 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

Diavel у нас на диагностике и в ремонте — знаем модель по обращениям владельцев. Чаще всего везут из-за странного поведения коробки: на второй передаче после резкого сброса и повторного открытия газа мотоцикл проваливается в ложный нейтраль или дёргает тягу. Вторая частая причина обращений — шум и рывки со стороны привода: цепь и звёзды изнашиваются неравномерно и требуют внимания раньше, чем кажется по пробегу.

ТО и привод

На каждом визите проверяем тормозную систему: спереди два диска, сзади один, с ABS — если колодки или диски на пределе, меняем сразу, а не тянем до следующего визита. Записать мотоцикл на ТО мотоцикла можно заранее.

Цепь на этой модели требует натяжения и смазки чаще, чем кажется владельцу: сухая или перетянутая цепь убивает звёзды быстрее, чем сама изнашивается.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Провал тяги или ложный нейтраль на второй передаче после сброса газанеисправность в механизме переключения КППдиагностика и ремонт двигателя со вскрытием картера
Шум, рывки или неравномерный износ приводаизнос цепи и звёздзамена цепи и звёзд комплектом

Покраска Diavel

Часто привозят на перекраску сразу после покупки — под индивидуальный цвет или матовое покрытие вместо заводского. Делаем глянец, мат, металлик, перламутр, хамелеон и кэнди; хром не наносим.

Работаем в своей малярной камере со своей колористикой — так подбираем даже редкий индивидуальный оттенок. На глянцевые детали кладём 2-3 слоя лака вместо заводских 1,5, поэтому неглубокую царапину выводим полировкой, а не перекраской.

После падения ремонтируем повреждённые крепления и пластик — ремонт пластика без замены детали там, где это возможно.

Сиденье и посадка

Сиденье Diavel широкое и низкое, шов по кромке, куда упираетесь ногами при посадке, изнашивается быстрее остальной обивки. Меняем чехол и подбираем поролон под рост и вес — перетяжка сидений.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

У меня мотоцикл проваливается в нейтраль на второй передаче и шумит цепь — с чем это может быть связано?

Провал тяги или ложный нейтраль на второй передаче после сброса газа, а также шум и ускоренный износ цепи со звёздами.

У меня мотоцикл с ABS — проверяете тормоза на ТО?

Да — у Diavel два диска спереди, один сзади и ABS; колодки и диски меняем сразу, если они на пределе.

Можно перекрасить мой Diavel в матовый цвет?

Да, делаем матовую покраску и другие покрытия — глянец, металлик, перламутр, хамелеон, кэнди; хром не наносим.

Смотрите также

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9
Фильтр

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС