ТО Ducati Diavel по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 12 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОDiavel у нас на диагностике и в ремонте — знаем модель по обращениям владельцев. Чаще всего везут из-за странного поведения коробки: на второй передаче после резкого сброса и повторного открытия газа мотоцикл проваливается в ложный нейтраль или дёргает тягу. Вторая частая причина обращений — шум и рывки со стороны привода: цепь и звёзды изнашиваются неравномерно и требуют внимания раньше, чем кажется по пробегу.
ТО и привод
На каждом визите проверяем тормозную систему: спереди два диска, сзади один, с ABS — если колодки или диски на пределе, меняем сразу, а не тянем до следующего визита. Записать мотоцикл на ТО мотоцикла можно заранее.
Цепь на этой модели требует натяжения и смазки чаще, чем кажется владельцу: сухая или перетянутая цепь убивает звёзды быстрее, чем сама изнашивается.
Когда пора в сервис
| Что заметили | В чём дело | Что делаем |
|---|---|---|
| Провал тяги или ложный нейтраль на второй передаче после сброса газа | неисправность в механизме переключения КПП | диагностика и ремонт двигателя со вскрытием картера |
| Шум, рывки или неравномерный износ привода | износ цепи и звёзд | замена цепи и звёзд комплектом |
Покраска Diavel
Часто привозят на перекраску сразу после покупки — под индивидуальный цвет или матовое покрытие вместо заводского. Делаем глянец, мат, металлик, перламутр, хамелеон и кэнди; хром не наносим.
Работаем в своей малярной камере со своей колористикой — так подбираем даже редкий индивидуальный оттенок. На глянцевые детали кладём 2-3 слоя лака вместо заводских 1,5, поэтому неглубокую царапину выводим полировкой, а не перекраской.
После падения ремонтируем повреждённые крепления и пластик — ремонт пластика без замены детали там, где это возможно.
Сиденье и посадка
Сиденье Diavel широкое и низкое, шов по кромке, куда упираетесь ногами при посадке, изнашивается быстрее остальной обивки. Меняем чехол и подбираем поролон под рост и вес — перетяжка сидений.
Как привезти и забрать
Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.
На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.
Частые вопросы
У меня мотоцикл проваливается в нейтраль на второй передаче и шумит цепь — с чем это может быть связано?
Провал тяги или ложный нейтраль на второй передаче после сброса газа, а также шум и ускоренный износ цепи со звёздами.
У меня мотоцикл с ABS — проверяете тормоза на ТО?
Да — у Diavel два диска спереди, один сзади и ABS; колодки и диски меняем сразу, если они на пределе.
Можно перекрасить мой Diavel в матовый цвет?
Да, делаем матовую покраску и другие покрытия — глянец, металлик, перламутр, хамелеон, кэнди; хром не наносим.









































