BMW K 1600 GT: ремонт и обслуживание

BMW K 1600 GT — турер с рядной «шестёркой» и электронным впрыском топлива. Владельцы этой модели чаще всего жалуются на течь или отказ водяной помпы: падает уровень антифриза, на моторе остаются подтёки, а мотор начинает перегреваться в дороге. Если заметили что-то похожее, везите на диагностику, пока помпа не увела за собой прокладки и термостат.

ТО и диагностика впрыска

Питание у этого турера — электронный впрыск, а не карбюраторы: следить приходится за датчиками и форсунками, а не за жиклёрами. При провалах на низах, рывках или ошибке на приборке делаем компьютерную диагностику мотоцикла — читаем коды ЭБУ и смотрим показания датчиков.

Охлаждение и тормоза

Спереди у него два тормозных диска, сзади один, и всё это работает с ABS. При биении на рычаге или увеличенном ходе педали на этих дисках проверяем суппорты, меняем тормозные колодки и прокачиваем систему заново.

Покраска

Этот турер везут перекрасить, когда хочется сменить заводскую расцветку на матовый цвет, металлик или графику под свой стиль — на технике, на которой ездят каждый день, такое желание возникает быстро.

Работаем по полному циклу — от снятия детали и удаления старого покрытия до финальной сборки: очищаем поверхность, наносим грунт, базовый цвет и лак, затем полируем. Своя малярная камера и колористика позволяют контролировать каждый этап и сроки.

При падении первыми принимают удар боковые пластиковые кофры и нижние обтекатели турера. Кофры и обтекатели этого турера красим отдельно от двигателя, не трогая сам мотор.

Сиденье

Сиденье турера широкое и рассчитано на двоих с багажом: на длинных перегонах обивка у водителя протирается по краю быстрее, чем у пассажира. Перетяжка сидений: подбираем поролон под вес и посадку, шьём новый чехол по износившемуся краю.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Смотрите также

• ТО мотоцикла
• Покраска мотоциклов