Ремонт мототехники
Покраска
Запчасти и аксессуары
Ателье
Ремонт мотоциклов
Обслуживание мотоциклов
Ремонт подвески
Диагностика
Обслуживание квадроцикла
Ремонт квадроциклов
Ремонт подвески квадроцикла
Ремонт трансмиссии квадроцикла
Ремонт двигателя квадроцикла
Ремонт системы охлаждения
Тюнинг квадроцикла
Honda
Yamaha
Kawasaki
Suzuki
Harley Davidson
BMW
Victory
BRP
Arctic Cat
PolarisТО Suzuki VLR1800 по пробегу
Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 000 км.
Что проверяем на каждом ТО
Компьютерная диагностика мотоцикла · Диагностика, регулировки, проверка систем
Прокачка тормозов · Осмотр, обслуживание, замена жидкости
Ремонт подвески мотоцикла · Подвеска, подшипники, крепёж
Обслуживание цепи мотоцикла · Цепь, смазка, состояние звёздочек
Диагностика цепи заряда АКБ · Диагностика, АКБ, разъёмы
ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию
Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.
Записаться на ТОУ Suzuki VLR1800 2008–2010 годов встречается известная особенность: цепь заряда — генератор и регулятор-выпрямитель — выходит из строя раньше остальной электрики. На приборке загорается индикатор FI, аккумулятор быстрее садится, иногда мотоцикл глохнет на ходу. Это описано в отзывной кампании производителя для этих годов выпуска.
Когда пора в сервис
| Что заметили | В чём дело | Что делаем |
|---|---|---|
| Горит FI на приборке, аккумулятор быстро садится | неисправность цепи заряда — регулятор-выпрямитель | диагностика цепи заряда АКБ |
ТО и регламент
Если индикатор FI загорелся раньше срока или аккумулятор садится без видимой причины — везём на диагностику цепи заряда отдельно, не дожидаясь планового визита.
Покраска
VLR1800 часто перекрашивают уже после покупки: меняют глянец на кэнди, металлик или добавляют графику на баке и крыльях под свой стиль. Наносим глянец, мат, металлик, перламутр, хамелеон и кэнди; хром на VLR1800 не делаем.
Красим съёмный пластик и бак, весь цикл — от разбора и снятия старого покрытия до грунта, лака и полировки в собственной камере со своей колористикой.
После падения или скола везём на покраску мотоциклов — перед покраской ремонтируем крепления и сколы пластика, ABS, PP, PE и их сочетания.
Вмятины на баке выравнивают, запаивают или сваривают — ремонт бензобаков от 7000 ₽, после чего бак красят под цвет мотоцикла.
Сиденье и посадка
На VLR1800 обивка сиденья изнашивается в точке посадки быстрее остального чехла. Меняем поролон под вес и рост владельца и делаем перетяжку сидений с новым чехлом по оригинальному крою.
Как привезти и забрать
Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.
На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.
Частые вопросы
Что делать, если горит индикатор FI или садится аккумулятор?
На VLR1800 2008–2010 годов это частая жалоба на цепь заряда — регулятор-выпрямитель. Привозите на диагностику цепи заряда АКБ, не дожидаясь полной разрядки.
Можно ли покрасить только бак, без всего мотоцикла?
Да, бак можно привезти отдельно: вмятины выравнивают, запаивают или сваривают, потом красят под цвет мотоцикла.
