Сервис Suzuki Boulevard C90 в Москве

Boulevard C90 (Suzuki VL1500 Intruder LC), в нынешнем поколении выпускается с 2009 года, — частый гость наших заказ-нарядов с одной и той же жалобой: слабая зарядка. Статор и регулятор-реле на этой модели — родовое слабое место, владельцы жалуются на разряженный аккумулятор и мотоцикл, который глохнет на ходу или не заводится вовсе. Прежде чем звонить эвакуатору, стоит проверить цепь заряда.

Когда пора в сервис

Кардан вместо цепи

У C90 карданный привод заднего колеса: цепи и звёзд нет, натягивать и смазывать нечего. На ТО мотоцикла вместо этого проверяем масло в редукторе кардана и подшипники привода — узлы, которых у цепных мотоциклов просто нет.

Зарядка и электрика

Если диагностика цепи заряда подтвердила пробитый статор или неисправный регулятор-реле, переходим к ремонту электрики. Меняем узел, проверяем проводку и разъёмы на окисление — на этой модели контакт в районе регулятора часто подгорает от перегрева. После ремонта проверяем напряжение на холостых и на оборотах, чтобы новая деталь не ушла в тот же отказ.

Покраска Boulevard C90

Boulevard — круизер с крупным баком и глубокими крыльями, поэтому его часто везут на смену образа: глянец, металлик или кэнди на баке и крыльях вместо заводского однотона. Под это же попадают и новые мотоциклы, которые только забрали из салона.

Это классическая покраска мотоциклов: перед покраской мотоцикл разбирают, а детали доводят до чистого металла, после чего идут грунтование, нанесение цвета, лак и финишная полировка — и обратная сборка. Цвет подбираем в своей камере колористики — под конкретный бак, а не по ближайшему оттенку из каталога.

После падения у тяжёлого круизера в первую очередь страдают крылья и бак — ремонт пластика мотоцикла убирает сколы и трещины, а вмятины на баке выправляем и красим заново.

Сиденье и посадка

Низкая посадка и широкое сиденье круизера — то, ради чего берут C90, но на них же поролон садится быстрее, а шов расходится по краю посадочного места. Перетяжка сидений — кроим новый чехол и подбираем поролон под вес и рост.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Как понять, что дело в статоре, а не просто в севшем аккумуляторе?

Причину показывает диагностика цепи заряда АКБ: меряем напряжение на выходе статора и регулятора-реле, а не гадаем по симптомам.

Сколько занимает покраска бака и крыльев?

Срок зависит от объёма работ и обычно составляет от 5 рабочих дней после утверждения дизайн-проекта и технического задания.