Suzuki Boulevard C50: сервис и ремонт в Москве

Питание — инжектор, Fuel injection with SDTV, задний цилиндр стоит в тени переднего и греется сильнее — при работах на нём это учитываем. Заднее колесо крутит кардан, а не цепь, и это меняет весь список работ по приводу.

Записывайте мотоцикл на ТО мотоцикла к обозначенному пробегу.

Привод и тормоза вместо цепи

У модели кардан — цепи и звёзд здесь нет вовсе, тянуть и смазывать нечего. Вместо этого проверяем масло в редукторе привода и подшипники карданного вала. Спереди диск, сзади барабан: передние колодки изнашиваются быстрее заднего барабанного механизма — вес круизера и посадка с опорой на передний тормоз этому способствуют. Делаем замену тормозных колодок, когда фрикционный слой истончился, а не по календарю.

Покраска: новый цвет или ремонт после падения

Boulevard C50 нередко привозят на перекраску сразу после покупки — глянец, мат, металлик или кэнди вместо заводского цвета. Красим в собственной камере со своей колористикой, поэтому оттенок подбираем и контролируем на всех этапах сами.

После падения на малой скорости у круизера первыми страдают пластиковые накладки бака и крылья. Такой ремонт пластика закрывает сколы и трещины после падения.

Сиденье и посадка

На круизере вес приходится на нижний край сиденья, куда упираются при посадке, — там шов расходится чаще, чем на спортбайке. Поролон под перетяжку подбираем по весу и росту владельца. От разошедшегося шва и протёртой обивки спасает перетяжка сидений.

Частые вопросы

Boulevard C50 на кардане — нужно ли обслуживать цепь?

Нет, цепи и звёзд у этой модели не существует: заднее колесо крутит кардан, обслуживаем масло в редукторе привода и подшипники карданного вала.

Красите ли двигатель Boulevard C50 целиком под перекраску?

Нет, красим только съёмные детали: снимать и разбирать двигатель под покраску экономически не оправдано.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Смотрите также

• Зимнее хранение