KTM 690 Enduro R: сервис и ремонт в Москве | Proracing.su

KTM 690 Enduro R — сервис и ремонт в Москве

Регламент ТО по пробегу

ТО KTM 690-Enduro-R по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 10 000 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-211 000 км
ТО-321 000 км
ТО-431 000 км
ТО-541 000 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

На 690 Enduro R чаще всего приходят по трём поводам. Ранняя течь масла со стороны сальника вторичного вала — на части машин 2019 года она давала о себе знать уже с первых поездок. Неровный холостой ход и вялый отклик на газ — обычно из-за загрязнённого топливного фильтра или впрыска. И перегрев: закипание, забитые соты радиатора или нехватка охлаждающей жидкости — тема, характерная именно для этой модели.

ТО и клапана

В мотор льём Motorex Power Synth SAE 10W-50. Зазор клапанов проверяем на холодном двигателе: впуск 0,10 мм, выпуск 0,15 мм — по этим цифрам, не на глаз. Делаем ТО мотоцикла по регламенту, без лишних работ сверху.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Масляное пятно со стороны вторичкиподтекает сальник вторичного валаремонт двигателя
Плавают обороты, туго откликается газзабит топливный фильтр или впрыскдиагностика топливной системы
Греется в пробке или на медленном участкезабиты соты радиатора, мало охлаждающей жидкостиремонт системы охлаждения

Топливная и охлаждение

Впрыск на 690 Enduro R не прощает долгого простоя. Форсунки и датчики забиваются так же, как жиклёры у карбюратора, и мотор начинает работать неровно на холостых — поэтому сначала смотрим их, а не меняем детали наугад. Система охлаждения у этой модели компактная, и забитые соты дают перегрев быстрее, чем на дорожных байках — чистим радиатор и проверяем уровень жидкости вместе с диагностикой.

Покраска

Заводскую бело-оранжевую графику на Enduro R меняют часто — просят матовый вариант или контрастную расцветку под свой стиль, и нередко везут машину сразу из салона.

Раму и пластик красим отдельно от двигателя: разбирать мотор ради покраски экономически не оправдано, поэтому работаем со съёмными деталями. В своей камере лак наносим в 2-3 слоя, тогда как на заводе кладут полтора — неглубокую царапину потом убираем полировкой, без перекраски всей детали.

После падения на эндуро это обычное дело — бак от удара ведёт, выравниваем его и красим заново: ремонт бензобаков, точная сумма после осмотра.

Сиденье и посадка

Сиденье у Enduro R узкое и высокое — под стойку в эндуро-посадке, а не под комфорт сидя. От частых пересадок обивка на кромке, где упираетесь коленом, протирается первой. Перетягиваем в ателье: перетяжка сидений, плотность поролона выбираем с учётом посадки и веса райдера.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Через сколько делать первое ТО на 690 Enduro R?

В мотор идёт Motorex Power Synth SAE 10W-50.

Что делать, если после падения помялся бак?

Бак выравниваем и красим — ремонт бензобаков, точная сумма по осмотру.

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9
Фильтр

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС