Ремонт и ТО Honda NT700V в Москве — PRORACING

Обслуживание и ремонт Honda NT700V

Регламент ТО по пробегу

ТО Honda NT700V по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 6 400 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-27 400 км
ТО-313 800 км
ТО-420 200 км
ТО-526 600 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

У Honda NT700V 2010 года кардан вместо цепи: звёзд и цепи здесь нет вовсе, привод закрыт кожухом, а смазывать нужно не звёздочки, а шлицы карданного шарнира. Когда шлицы пересыхают без смазки, трансмиссия дребезжит на разгоне, а передачи включаются с рывком — частая жалоба у этой модели. Разбираем узел, чистим и смазываем шлицы, чтобы люфт и рывок ушли.

ТО и задний цилиндр

Питание инжекторное, PGM-FI, поэтому вместо синхронизации карбюраторов на этой модели — чтение ошибок ЭБУ и чистка форсунок. Регламентные работы по пробегу и году ведём в рамках ТО мотоцикла.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Дребезжит трансмиссия на разгоне, передачи включаются с рывкомпересохли шлицы карданного шарнирачистим и смазываем шлицы, по итогам диагностики мотоцикла решаем, нужна ли разборка узла

Покраска

NT700V — турер с крупными пластиковыми обтекателями, и на нём часто меняют образ целиком: ровный цвет уводят в мат или добавляют графику под цвет шлема. Отдел покраски мотоциклов работает с 2008 года, поэтому подбираем и повторяем даже редкие заводские оттенки.

Цикл один и тот же для любой детали: разбор, снятие старого покрытия, ремонт пластика, грунт, база, лак, полировка, сборка. Камера и колористика свои, поэтому сроки и качество на каждом этапе контролируем сами, а не ждём смежников.

После падения на обтекателях остаются сколы и трещины у креплений — ремонт пластика делаем перед покраской. Локальную подкраску скола не предлагаем: на турере с его площадью обтекателей разница в цвете видна уже через сезон.

Сиденье и посадка

NT700V тяжёлый и высокий для турера, и за сотни километров сиденье садится, а шов расходится по краю, куда упираетесь при торможении. Перетяжка сидений — перешиваем чехол и переделываем поролон под вес и рост, а не просто меняем обивку.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Красите ли двигатель на NT700V?

Нет, мотор не разбираем ради покраски — берём в работу только съёмные пластиковые детали и раму, это касается любого V-образного мотора.

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС