Обслуживание Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe

Первое ТО мотоцикла делаем через 1600 км — на новом моторе ещё осаживаются посадочные места, дальше переходим на интервал 8000 км. На каждом заезде проверяем тепловые зазоры клапанов на холодном моторе и читаем ошибки блока управления.

Привод без цепи

У Softail Deluxe закрытый ремень вместо цепи: звёзд и цепи здесь нет вовсе, натягивать и смазывать нечего. Следим за состоянием зубьев ремня и шкивов, а не за провисом, как на цепных моделях.

Электрика

Мотоцикл несёт много навесного света и электроники — подсветку, сигнализацию, доп. приборы. Если гаснут приборы, барахлит зажигание или не заводится с кнопки, делаем ремонт электрики: ищем обрыв или пробитое реле, а не меняем блок целиком наугад.

Покраска Softail Deluxe

Deluxe часто везут перекрасить бак и крылья под ретро-хром, кэнди или матовый оттенок — отдельно от заводской расцветки, цвет подбираем в своей колористике под конкретный мотоцикл.

Красим только съёмные детали: бак, крылья, боковые крышки. Сам двигатель разбирать под покраску нерационально — качественная покраска мотора требует его съёма и разборки, это не окупается.

После падения или контакта с бордюром рихтуем бак и убираем сколы с крыльев на покраске мотоциклов. Снимаем старое покрытие, готовим поверхность и доводим до полировки на своей камере и посте подготовки.

Сиденье и посадка

У Deluxe широкое мягкое сиденье, и шов на коже обычно расходится первым в месте посадки — там, где упираетесь при манёврах. Обращайтесь за перетяжкой сидений: наполнитель выбираем с учётом веса и роста райдера.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.