BMW K 1300 S — ремонт и обслуживание в Москве

Работаем с этой моделью по её конструкции, а не по общей схеме «ремонт всего».

ТО по заводскому графику

Ранняя проверка на первой тысяче ловит огрехи обкатки, которые на большом пробеге устранять уже дороже. ТО мотоцикла делаем по этому графику: масло, фильтры, контроль креплений и давления в шинах.

Кардан вместо цепи

Заднее колесо K 1300 S крутит кардан, а не цепь: смазывать и подтягивать привод не нужно, натяжителя и звёзд у этой модели просто нет.

Тормоза и инжектор

Спереди у K 1300 S два диска с ABS — контур реагирует на воздух в системе быстро. Рычаг проседает раньше, чем на бюджетных моделях: если он стал мягким, сразу прокачиваем систему. Стёрлись колодки — ставим замену тормозных колодок. Мотор инжекторный: провалы на холостых или рывки при разгоне — повод проверить ошибки ЭБУ. Делаем диагностику мотоцикла и по её результатам согласуем объём ремонта до начала работ.

Покраска: новый облик и восстановление

K 1300 S часто везут на покраску сразу после покупки — сменить заводскую расцветку на матовую, металлик или графику с ламинацией под лак.

Красим той же камерой и колористикой, что и остальную технику сервиса: съёмный пластик снимаем, старое покрытие убираем до основания, дальше грунт, база, лак и полировка.

После падения на скорости у неё в первую очередь страдают обтекатели и накладки бака. Покраска мотоциклов закрывает и это: ремонт трещин и креплений пластика перед покраской, а не только смена цвета.

Сиденье

На K 1300 S за долгую посадку в дальней поездке в первую очередь садится и протирается поролон под водителем. Меняем чехол и восстанавливаем форму поролона под рост и вес — перетяжка сидений, крой держим близко к оригинальному.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

Когда делать первое ТО, если я только купил K 1300 S?

Через 1000 км пробега — это заводской срок для первого ТО, дальше интервал 10000 км.

У меня K 1300 S — нужно менять цепь и звёзды?

Нет, заднее колесо крутит кардан. Цепи, звёзд и их замены у этой модели просто не существует.

Хочу перекрасить свой K 1300 S в другой цвет — это возможно?

Да, делаем матовые и глянцевые покрытия, металлик, кэнди и графику с ламинацией. Смета — после осмотра.