Ремонт и покраска BMW F700GS в Москве | Proracing.su

Обслуживание и ремонт BMW F700GS в Москве

Регламент ТО по пробегу

ТО BMW F700GS по пробегу

Первое обслуживание — на 1 000 км. Далее — каждые 10 000 км.

км
Следующее ТО—
Осталось—
Старт0 км
ТО-11 000 км
ТО-211 000 км
ТО-321 000 км
ТО-431 000 км
ТО-541 000 км

Что проверяем на каждом ТО

Расходники

ТО мотоцикла · Масла, фильтры — по регламенту и состоянию

Эвакуатор наш: заберём и вернём. Будни, по записи.

Записаться на ТО
Москва, ул. Самокатная, 4 стр. 13Пн–Сб 11:00–20:00Свой эвакуатор: заберём и вернём, пн–пт по записиРаботаем по регламенту производителя

У BMW F700GS отмечена известная болячка: влага попадает в выключатель боковой подножки, он отказывает и может заглушить двигатель на ходу. Владельцы также говорят про мягкую переднюю вилку — на плохой дороге и в дальних поездках «плавание» заметно сильнее обычного, а при переключениях в пробках случаются ложные нейтрали между передачами.

Когда пора в сервис

Что заметилиВ чём делоЧто делаем
Двигатель глохнет без причины, подножка «барахлит»влага в выключателе боковой подножкиремонт электрики
Вилка «плавает», мотоцикл не держит траекториюмягкая настройка и слабый отбой передней вилкиремонт подвески мотоцикла
Передача проваливается в нейтраль между переключениямиизнос и разъюстировка механизма КППдиагностируем и регулируем механизм переключения передач

Заднее колесо у GS ведёт цепь, а не ремень или кардан: на каждом ТО мотоцикла проверяем и регулируем её провис, а при износе делаем обслуживание цепи мотоцикла отдельным визитом.

Покраска и восстановление пластика

На F700GS часто просят сменить внешний вид ещё в первый год: заводская расцветка на дуал-спортах сдержанная, и владельцы заказывают графику поярче или матовый вариант. Делаем покраску мотоциклов с подбором цвета под конкретную машину, включая редкие оттенки.

Раму и пластик красим отдельно от двигателя: снимать мотор ради покраски нерационально, поэтому в работу берём только съёмные панели и раму целиком или частями. Красим в собственной камере и подбираем оттенок в своей колористике — так держим под контролем каждый этап от снятия старого покрытия до полировки, не достраивая чужую недоделанную подготовку.

После падения крепления пластика трескаются и скалываются. Сначала восстанавливаем форму и крепёж, потом красим в цвет мотоцикла — это ремонт пластика, после него деталь встаёт на место без люфта.

Сиденье и посадка

Сиденье у F700GS невысокое для эндуро-туриста, но от долгих поездок и стоянок на солнце обивка на боковых валиках протирается первой, а шов у канта расходится. Меняем чехол и поролон под вес и рост райдера — это перетяжка сидений, посадку подгоняем под конкретного владельца.

Как привезти и забрать

Не заводится или ехать рискованно — заберём своим мотоэвакуатором: закрытый фургон, гидроборт и аппарель, крепим за раму. Выезд в будни по записи, после ремонта привезём обратно.

На зиму ставим технику на хранение: тёплый сухой бокс, аккумулятор снимаем и держим на подзарядке, топливную систему консервируем.

Частые вопросы

После падения у моего F700GS расселся и потрескался пластик, заодно хочу перекрасить — возьмётесь только за пластик или можно и раму?

Можем и целиком, и частями. Двигатель под покраску не разбираем — работаем со съёмными панелями и рамой.

У меня протёрся боковой валик сиденья от поездок и стоянок на солнце — можно перетянуть только этот участок?

Да, поролон и чехол подбираем под конкретный износ и посадку райдера, а не меняем сиденье целиком.

Запись в сервис
Позвоните — подскажем и запишем на удобное время
Пн–Сб 11:00–20:00 · ул. Самокатная, 4 стр. 9

Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Способы оплаты

Выбирайте удобный для вас вариант
Наличными средствами
Наличными средствами
Банковской картой
Банковской картой
По счёту юр.лиц
По счёту юр.лиц
МОТОСЕРВИС